泊まったお宿
上海行き夜行列車 ...中国
常德→上海：１７０元（２１４９円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１４☆★（≫全文）４年３ヶ月にわたる世界旅の「海外最後の大移動」もこれがいよいよ最後。それがなんだい硬座かい、まあそれが人生さ、旅人らしく大いに硬座を受け入れよう。16:30→翌10:35の18時間、大都会上海行きは通路も人はいっぱいでした。でもホント、私たちには硬座パッカーが似合っている。そういう旅人になることができて心から誇りに思う。ありがとう。旅は楽しいよ。［完］
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１４☆★（≫全文）４年３ヶ月にわたる世界旅の「海外最後の大移動」もこれがいよいよ最後。それがなんだい硬座かい、まあそれが人生さ、旅人らしく大いに硬座を受け入れよう。16:30→翌10:35の18時間、大都会上海行きは通路も人はいっぱいでした。でもホント、私たちには硬座パッカーが似合っている。そういう旅人になることができて心から誇りに思う。ありがとう。旅は楽しいよ。［完］
常德行き夜行列車 ...中国
达州→常德：１１９元（１５０４円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１３☆★（≫全文）
硬座の夜行移動で乗り切ってきた「硬座パッカー物語」に、ヤッター寝台登場！ 硬臥という安い寝台ですが、それでも寝心地が感じられるのは極上です。人ひとり分、幅は結構ギリギリの狭い３段ベッド。私たちは上段と中段を指定して切符を買いました。17:55→翌7:25の11時間30分は実にぐっすり眠れました！
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１３☆★（≫全文）硬座の夜行移動で乗り切ってきた「硬座パッカー物語」に、ヤッター寝台登場！ 硬臥という安い寝台ですが、それでも寝心地が感じられるのは極上です。人ひとり分、幅は結構ギリギリの狭い３段ベッド。私たちは上段と中段を指定して切符を買いました。17:55→翌7:25の11時間30分は実にぐっすり眠れました！
达州行き夜行列車 ...中国
西安→达州：７６元（９６０円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１２☆★（≫全文）
パキスタンを出てから毎日夜行、硬座、ずっとずっと耐えている。しかしこの列車を耐え抜けば、とうとう夢の四川省に到着する！ 何よりここまで７０時間以上硬座移動で耐えてきたゆえに、９時間やそこらは、へっちゃらだった、ということかもしれない。通路まで人が多いとしんどいものですが、２人とも窓側だったので、20:19→翌5:35、普通に乗り切りました。
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１２☆★（≫全文）パキスタンを出てから毎日夜行、硬座、ずっとずっと耐えている。しかしこの列車を耐え抜けば、とうとう夢の四川省に到着する！ 何よりここまで７０時間以上硬座移動で耐えてきたゆえに、９時間やそこらは、へっちゃらだった、ということかもしれない。通路まで人が多いとしんどいものですが、２人とも窓側だったので、20:19→翌5:35、普通に乗り切りました。
西安行き夜行列車 ...中国
烏魯木斉→西安：１５７元（１８８４円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１１☆★（≫全文）
ウルムチに来るまでも３２時間の硬座移動だったが、下車して数時間後すぐに硬座に乗り込んだ。次はホンマもんの硬座大移動で、22:23発→「２日後の」8:12着、そう、２夜連続となる夜行移動で西安に着いたときには疲れも足のむくみも極限であった。リクライニング０°の硬い椅子で、よく３４時間も耐えたものだ。カシュガルから７０時間硬座に乗ってるし・・・。写真を見よ。通路の床にも寝る人がひしめく、この人の多さ。これが中国だ。
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１１☆★（≫全文）ウルムチに来るまでも３２時間の硬座移動だったが、下車して数時間後すぐに硬座に乗り込んだ。次はホンマもんの硬座大移動で、22:23発→「２日後の」8:12着、そう、２夜連続となる夜行移動で西安に着いたときには疲れも足のむくみも極限であった。リクライニング０°の硬い椅子で、よく３４時間も耐えたものだ。カシュガルから７０時間硬座に乗ってるし・・・。写真を見よ。通路の床にも寝る人がひしめく、この人の多さ。これが中国だ。
烏魯木斉行き夜行列車 ...中国
喀什→烏魯木斉：１３５元（１７０６円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１０☆★（≫全文）
パキスタンから中国に戻り、私たちを待っていたのはまた硬座であった。だって夜行のランクル移動でカシュガルに着いてそのままウルムチ行きの列車の切符を買うなんてとき、寝台の切符なんて取れないんだもん。幸いだったのは、２階建ての２階席の端っこ、他の中国人からは隔離されたスペースだったこと。ともあれ一気に四川省を目指せ。08:00→翌16:28、３２時間の大移動。
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１０☆★（≫全文）パキスタンから中国に戻り、私たちを待っていたのはまた硬座であった。だって夜行のランクル移動でカシュガルに着いてそのままウルムチ行きの列車の切符を買うなんてとき、寝台の切符なんて取れないんだもん。幸いだったのは、２階建ての２階席の端っこ、他の中国人からは隔離されたスペースだったこと。ともあれ一気に四川省を目指せ。08:00→翌16:28、３２時間の大移動。
伊宁行き夜行列車 ...中国
烏魯木斉→伊宁：７６元（９９０円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・９☆★（≫全文）
実は前回はフィナーレではなく今日また硬座。まじですか！？ ４年前バス移動した所に去年列車が開通した→じゃあ乗ろう、ということで。ウルムチ駅は切符売り場も待合室も怒涛の人の多さで、21:00→翌8:15の１１時間の移動も満席でしんどかったが、これで無事に「こうなったら全部硬座だ」という妙な目標も達成したのであった。天井のお祝いの飾り付けが嬉しかった。［完］
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・９☆★（≫全文）実は前回はフィナーレではなく今日また硬座。まじですか！？ ４年前バス移動した所に去年列車が開通した→じゃあ乗ろう、ということで。ウルムチ駅は切符売り場も待合室も怒涛の人の多さで、21:00→翌8:15の１１時間の移動も満席でしんどかったが、これで無事に「こうなったら全部硬座だ」という妙な目標も達成したのであった。天井のお祝いの飾り付けが嬉しかった。［完］
烏魯木斉行き夜行列車 ...中国
武威→烏魯木斉：１９１元（２４８８円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・８☆★（≫全文）
硬座の旅も中国の西の果て。「硬座最後の大移動だ！」「これが終われば！」と心に射ゆる光に希望を抱き、長時間移動の硬座車両に乗り込んだ。19:30→翌13:57の１８時間半。正面のウイグル少女がお小遣いの紙幣を折ってハートの折り紙を２つくれた。心温まる硬座のフィナーレ。紆余曲折あったが、硬座の旅は振り返れば楽しかった。今は心から「硬座よありがとう！」
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・８☆★（≫全文）硬座の旅も中国の西の果て。「硬座最後の大移動だ！」「これが終われば！」と心に射ゆる光に希望を抱き、長時間移動の硬座車両に乗り込んだ。19:30→翌13:57の１８時間半。正面のウイグル少女がお小遣いの紙幣を折ってハートの折り紙を２つくれた。心温まる硬座のフィナーレ。紆余曲折あったが、硬座の旅は振り返れば楽しかった。今は心から「硬座よありがとう！」
中卫行き夜行列車 ...中国
呼和浩特→中卫：４１元（５３２円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・７☆★（≫全文）
「硬座はしんどいにょん」と前回思いながら何故また硬座に乗る！？ 寝台の切符は早々になくなり買いにくいことと、確実に旅人レベル指数及び旅の忍耐力指数が向上している証であろう。15:00→翌03:20、田舎に来ると人の文明度も下がり、ゴミだらけの車両やトイレが汚い憂鬱感と共に１２時間。午前３時の下車時間も厳しいが指数向上者には問題なし（ほんとか？）。
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・７☆★（≫全文）「硬座はしんどいにょん」と前回思いながら何故また硬座に乗る！？ 寝台の切符は早々になくなり買いにくいことと、確実に旅人レベル指数及び旅の忍耐力指数が向上している証であろう。15:00→翌03:20、田舎に来ると人の文明度も下がり、ゴミだらけの車両やトイレが汚い憂鬱感と共に１２時間。午前３時の下車時間も厳しいが指数向上者には問題なし（ほんとか？）。
ザミンウードゥ行き夜行列車 ...モンゴル
ウランバートル→ザミンウードゥ：９６００トゥグルグ（６３６円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・６☆★（≫全文）
ウランバートルから国境へ。「６人だけ横になれる８人の座席に、残り２人どーすんねん不平等じゃねーか（怒）と思おうが自分達が横になれればそんな気持ちは飛んでいった」その気持ちに罰が当たり、切符は「その不幸な２つ」の番号指定で買わされてしまった（号泣）。席を移ってくれた人のお陰で16:30→翌07:28の１５時間難無きを得たが、やっぱり硬座はしんどいにょん。
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・６☆★（≫全文）ウランバートルから国境へ。「６人だけ横になれる８人の座席に、残り２人どーすんねん不平等じゃねーか（怒）と思おうが自分達が横になれればそんな気持ちは飛んでいった」その気持ちに罰が当たり、切符は「その不幸な２つ」の番号指定で買わされてしまった（号泣）。席を移ってくれた人のお陰で16:30→翌07:28の１５時間難無きを得たが、やっぱり硬座はしんどいにょん。
ウランバートル行き夜行列車 ...モンゴル
ザミンウードゥ→ウランバートル：９６００トゥグルグ（６３６円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・５☆★（≫全文）
国境からウランバートルへ。中国の硬座に相当するのは「プラツカ」だ。何故か「６人だけ横になって寝られる」ロシア式車体の１コンパート「８人」の座席に、残り２人どーすんねん不平等じゃねーか（怒）と思おうが自分達が横になれればそんな気持ちは飛んでいった。17:35→翌09:40の１６時間で気温は急低下、吹雪、車内に雪が舞う。翌朝、極寒の恐怖と共に凍ったホームへ下車した。
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・５☆★（≫全文）国境からウランバートルへ。中国の硬座に相当するのは「プラツカ」だ。何故か「６人だけ横になって寝られる」ロシア式車体の１コンパート「８人」の座席に、残り２人どーすんねん不平等じゃねーか（怒）と思おうが自分達が横になれればそんな気持ちは飛んでいった。17:35→翌09:40の１６時間で気温は急低下、吹雪、車内に雪が舞う。翌朝、極寒の恐怖と共に凍ったホームへ下車した。
集宁行き夜行列車 ...中国
天津→集宁：８２元（１０６８円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・４☆★（≫全文）
「もう硬座は嫌だ」と思いつつ硬座を選ぶ理由は２つ。寝台切符は早く売り切れることと「こうなったらオール硬座で乗り切ってやる」と妙な達成目標が沸いていること。天津19:30→集宁翌06:13の前後の列車も硬座で、今回３路線立ち続けに「約２４時間も」硬座に乗ってしまった。体のあちこちが痛い。荒野の内蒙古の冷え込みが身にしみるのは、それでも硬座の旅を続けている虚しさか。
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・４☆★（≫全文）「もう硬座は嫌だ」と思いつつ硬座を選ぶ理由は２つ。寝台切符は早く売り切れることと「こうなったらオール硬座で乗り切ってやる」と妙な達成目標が沸いていること。天津19:30→集宁翌06:13の前後の列車も硬座で、今回３路線立ち続けに「約２４時間も」硬座に乗ってしまった。体のあちこちが痛い。荒野の内蒙古の冷え込みが身にしみるのは、それでも硬座の旅を続けている虚しさか。
济南行き夜行列車 ...中国
镇江→济南：９９元（１２９０円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・３☆★（≫全文）
とうとう神の忍耐力試験が始まる。新空調でもない安い硬座は実に満席。しかも通路側座席で通行人がぼこぼこぶつかって去ってゆき、発車時刻も真夜中ときた。镇江23:57→济南翌09:30、この９時間半のうち、眠れたのは何十分だろうか。どう眠っても体が痛く、また満席で人が多いということはゴミも溢れトイレも汚いのだ。この日から「もう硬座はやめよう、硬座は嫌だ」と思った。真剣に。
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・３☆★（≫全文）とうとう神の忍耐力試験が始まる。新空調でもない安い硬座は実に満席。しかも通路側座席で通行人がぼこぼこぶつかって去ってゆき、発車時刻も真夜中ときた。镇江23:57→济南翌09:30、この９時間半のうち、眠れたのは何十分だろうか。どう眠っても体が痛く、また満席で人が多いということはゴミも溢れトイレも汚いのだ。この日から「もう硬座はやめよう、硬座は嫌だ」と思った。真剣に。
黄山行き夜行列車 ...中国
厦门→黄山：１１５元（１４９８円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・２☆★（≫全文）
台湾から戻った夜に夜行列車に乗った。また硬座だ、椅子が硬い。21:15→翌20:23、実に２３時間という前回の３倍の移動時間を硬座で耐えることになる。新空調ではないが意外に人は少なく、２人がけ席と３人がけ席を１つずつ占領できた。夜があけてからの食事はひたすらカップラーメン。湯を無料で提供する（本来はお茶用）中国の仕組みに上手く乗っかった。
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・２☆★（≫全文）台湾から戻った夜に夜行列車に乗った。また硬座だ、椅子が硬い。21:15→翌20:23、実に２３時間という前回の３倍の移動時間を硬座で耐えることになる。新空調ではないが意外に人は少なく、２人がけ席と３人がけ席を１つずつ占領できた。夜があけてからの食事はひたすらカップラーメン。湯を無料で提供する（本来はお茶用）中国の仕組みに上手く乗っかった。
永定行き夜行列車 ...中国
深圳→永定：９２元（１１９８円）／人
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１☆★（≫全文）
中国八大料理の美食の旅が始まった。１５日のノービザ滞在期間で八大菜系をなす漢民族諸省をめぐるには夜間すら移動に当てねばならない。忍耐だ。最も安い硬座で頑張ってこそバックパッカーと思い、硬座の旅を始める。初発は新空調硬座、座席もトイレもきれいで意外に楽。移動も21:26→翌04:51の７時間半のみ。「これからも硬座でいいね♪」と安心感を抱くのであった。
★☆旅は忍耐！硬座パッカー物語・１☆★（≫全文）中国八大料理の美食の旅が始まった。１５日のノービザ滞在期間で八大菜系をなす漢民族諸省をめぐるには夜間すら移動に当てねばならない。忍耐だ。最も安い硬座で頑張ってこそバックパッカーと思い、硬座の旅を始める。初発は新空調硬座、座席もトイレもきれいで意外に楽。移動も21:26→翌04:51の７時間半のみ。「これからも硬座でいいね♪」と安心感を抱くのであった。
価格帯別一覧(２人分１泊の価格)
１００００円以上８０００円以上
７０００円以上
６０００円以上
５０００円以上
４５００円以上
４０００円以上
３５００円以上
３０００円以上
２５００円以上
２０００円以上
１５００円以上
１０００円以上
５００円以上
５００円未満
無料泊
乗り物泊
ドミ泊
持参テント泊
キッチン開放（民家除く）
・・・「１泊３０００円出せばまずまずのところに泊まれるのね」とか、「１泊数百円だと私にはきついわ」とか、「３０００円切るとアフリカでは部屋なのにヨーロッパだとキャンプなのね」とか、「このあたりの国ではテント泊の出番はないのね」とか、いろんな推測をご自由にどうぞ（^-^）
テントは出発時から１９２ヶ国目フィジーまで所持していました。
アイスランド (4)
アイルランド (3)
アゼルバイジャン (2)
アフガニスタン (2)
アラブ首長国連邦 (4)
アルゼンチン (11)
アルバ (2)
アルバニア (1)
アルメニア (2)
アンゴラ (4)
アンティグア・バーブーダ (2)
イエメン (8)
イスラエル＆パレスチナ (4)
イタリア (1)
イラク (3)
イラン (7)
インド (17)
インドネシア (17)
ウォーリスアンドフツナ (1)
ウガンダ (4)
ウクライナ (2)
ウズベキスタン (2)
ウルグアイ (1)
英国 (13)
エクアドル (6)
エジプト (5)
エストニア (1)
エチオピア (7)
エリトリア (2)
エルサルバドル (1)
オーストラリア (2)
オーランド (3)
オマーン (3)
ガーナ (7)
カーボベルデ (5)
ガイアナ (2)
カザフスタン (5)
カタール (1)
カナダ (1)
ガボン (5)
カメルーン (9)
ガンジー (2)
ガンビア (2)
カンボジア (3)
仏領ギアナ (1)
ギニア (3)
ギニアビサウ (3)
キプロス (5)
キューバ (5)
キュラソー (2)
ギリシャ (4)
キルギス (1)
グアテマラ (8)
グアドループ (1)
クウェート (1)
クック (2)
グリーンランド (2)
クリスマス (2)
グルジア (1)
クロアチア (1)
ケイマン (3)
ケニア (9)
コートジボワール (3)
ココス (1)
コスタリカ (3)
コソボ (1)
コモロ (2)
コロンビア (5)
コンゴ共和 (3)
コンゴ民主 (8)
サモア (6)
米領サモア (1)
サントメプリンシペ (2)
ザンビア (4)
サンピエール＆ミクロン (1)
シエラレオネ (5)
ジブチ (3)
ジャージー (1)
ジャマイカ (2)
シリア (4)
シンガポール (1)
シントマールテン (1)
シントユースタティウス (1)
ジンバブエ (3)
スイス (1)
スヴァールバル (1)
スウェーデン (2)
スーダン (5)
南スーダン (4)
スペイン (6)
スリナム (3)
スリランカ (5)
スロバキア (1)
スロベニア (1)
スワジランド (1)
セイシェル (1)
赤道ギニア (4)
セネガル (4)
セルビア (1)
セントビンセント＆グレナディーン (2)
セントヘレナ (2)
ソマリア (2)
タークスアンドカイコス (1)
タイ (8)
台湾 (1)
タジキスタン (4)
タンザニア (15)
チェコ (1)
チャド (3)
中央アフリカ (2)
中国 (42)
チリ (9)
ツバル (1)
ドイツ (4)
トーゴ (2)
トケラウ (2)
ドミニカ国 (1)
ドミニカ共和国 (2)
トリニダード・トバゴ (2)
トルコ (4)
トンガ (3)
ナイジェリア (6)
ナミビア (11)
ニウエ (1)
ニカラグア (2)
ニジェール (3)
西サハラ (2)
ニューカレドニア (3)
ニュージーランド (8)
ネパール (4)
ノーフォーク (1)
ノルウェー (5)
英領バージン (1)
バーレーン (1)
ハイチ (2)
パキスタン (3)
パナマ (1)
バヌアツ (3)
バハマ (1)
パプアニューギニア (3)
バミューダ (1)
パラグアイ (4)
ハンガリー (1)
バングラデシュ (2)
東チモール (1)
ピトケアン (2)
ブータン (4)
フィジー (4)
フィリピン (2)
フィンランド (4)
プエルトリコ (1)
フェロー (1)
フォークランド (1)
ブラジル (2)
フランス (5)
ブルガリア (2)
ブルキナファソ (2)
ブルネイ (1)
ブルンジ (1)
米国 (1)
ベトナム (4)
ベナン (4)
ベネズエラ (6)
ベラルーシ (2)
ベリーズ (1)
ペルー (14)
ポーランド (4)
ボスニア・ヘルツェゴビナ (2)
ボツワナ (3)
ボネール (1)
仏領ポリネシア (5)
ボリビア (9)
ポルトガル (2)
香港 (1)
ホンジュラス (1)
マイヨット (2)
マカオ (1)
マケドニア (1)
マダガスカル (14)
マラウィ (5)
マリ (12)
マルティニーク (3)
マレーシア (10)
マン (1)
南アフリカ (9)
ミャンマー (9)
メキシコ (3)
モーリシャス (1)
モーリタニア (8)
モザンビーク (6)
モナコ (1)
モルディブ (2)
モルドバ (2)
モロッコ (8)
モンゴル (4)
モンテネグロ (2)
ヨルダン (2)
ラオス (2)
ラトビア (2)
リトアニア (2)
リベリア (2)
ルーマニア (2)
ルワンダ (2)
レソト (2)
レバノン (2)
レユニオン (3)
ロシア (5)
アイルランド (3)
アゼルバイジャン (2)
アフガニスタン (2)
アラブ首長国連邦 (4)
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キルギス (1)
グアテマラ (8)
グアドループ (1)
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グリーンランド (2)
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グルジア (1)
クロアチア (1)
ケイマン (3)
ケニア (9)
コートジボワール (3)
ココス (1)
コスタリカ (3)
コソボ (1)
コモロ (2)
コロンビア (5)
コンゴ共和 (3)
コンゴ民主 (8)
サモア (6)
米領サモア (1)
サントメプリンシペ (2)
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シエラレオネ (5)
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ジンバブエ (3)
スイス (1)
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スウェーデン (2)
スーダン (5)
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スペイン (6)
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スリランカ (5)
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スロベニア (1)
スワジランド (1)
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ソマリア (2)
タークスアンドカイコス (1)
タイ (8)
台湾 (1)
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タンザニア (15)
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チリ (9)
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マケドニア (1)
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ミャンマー (9)
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モーリタニア (8)
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©2007-21 MATSUMOTO Kazuto & Azusa