タンザニアからコンゴ民主への道
陸路は接していないので、空路を除けばタンガニーカ湖を渡る船が唯一の選択肢。現在客船はないが、タンザニア側の主要港キゴマから貨物船が出ている。
行き先は、カレミエかウビラ(実際にはカルンドゥ)となる。頻度は不明だが、ウビラ行きは一本逃した2日後に別の船が出た。
キゴマの港は3ヶ所に分かれており、国際貨物船が出るのは鉄道駅のすぐ近く。港入り口の門番に貨物船の出航情報を教えてもらう。出航が決まってからでないと中には入れてくれない。出航日に港前のカスタムで荷物検査を受け(実際には素通り)、港に入り、イミグレーションで出国手続き、その後、船でお金を払う。つまり、船会社との交渉は出国手続きが終わってから・・・。
ウビラまでは1人20USD。船員が自分のキャビンを有料で貸したがる。相場は5$らしい。
*最初の船は出港予定日の昼頃に港で確認した時に、積み荷の都合で出航は明日に延びたと言われたのに、その日の夕方に出てしまった。2日後の船は心配で、前日の昼と夕方、当日も朝と昼に港入口で確認した。
出航は夕方で、翌朝ウビラに着く。港は4キロほど離れたカルンドゥにある。イミグレーションの都合か、到着後しばらく沖で待機し、8時ちょうどに着岸。カスタムでは荷物をすべてあけられ、賄賂欲しげだったが特に何も言われず。イミグレはまったく問題ない。検疫でイエローカードにいちゃもんをつけられ、賄賂要求、拒絶に10分以上かかった。両替屋はいない。
ウビラまではバイクタクシーが、300CF=0.5USD。景色が良く、歩きたかったので歩いたが、お金がないと思われたのか、100CFでも良いから乗れと最後にはいわれた(笑)。湖畔の道は、景色が良いし、途中市場などあり楽しい。ミニバスもあったが値段は不明。
行き先は、カレミエかウビラ(実際にはカルンドゥ)となる。頻度は不明だが、ウビラ行きは一本逃した2日後に別の船が出た。
キゴマの港は3ヶ所に分かれており、国際貨物船が出るのは鉄道駅のすぐ近く。港入り口の門番に貨物船の出航情報を教えてもらう。出航が決まってからでないと中には入れてくれない。出航日に港前のカスタムで荷物検査を受け(実際には素通り)、港に入り、イミグレーションで出国手続き、その後、船でお金を払う。つまり、船会社との交渉は出国手続きが終わってから・・・。
ウビラまでは1人20USD。船員が自分のキャビンを有料で貸したがる。相場は5$らしい。
*最初の船は出港予定日の昼頃に港で確認した時に、積み荷の都合で出航は明日に延びたと言われたのに、その日の夕方に出てしまった。2日後の船は心配で、前日の昼と夕方、当日も朝と昼に港入口で確認した。
出航は夕方で、翌朝ウビラに着く。港は4キロほど離れたカルンドゥにある。イミグレーションの都合か、到着後しばらく沖で待機し、8時ちょうどに着岸。カスタムでは荷物をすべてあけられ、賄賂欲しげだったが特に何も言われず。イミグレはまったく問題ない。検疫でイエローカードにいちゃもんをつけられ、賄賂要求、拒絶に10分以上かかった。両替屋はいない。
ウビラまではバイクタクシーが、300CF=0.5USD。景色が良く、歩きたかったので歩いたが、お金がないと思われたのか、100CFでも良いから乗れと最後にはいわれた(笑)。湖畔の道は、景色が良いし、途中市場などあり楽しい。ミニバスもあったが値段は不明。