旅メモ

　トケラウには空港がなく、海路一択。トケラウ政府が管理している定期船がサモアのアピアからある。
　トケラウ政府のWEBサイトに船のスケジュールや申し込み方が載っているが、スケジュールが古いのでまずはメールで最新スケジュールを問い合わせると良い。今年４月時点のスケジュールでは、４月から年末までの９ヶ月に16航海が予定されており、平均で月に２航海というところである。
　トケラウは３つの環礁から成っており、各航海でそれぞれの環礁に２度づつ寄航することが多い。この場合は、一航海で任意の一ヶ所に滞在可能。常に船と共に移動し、数時間づつ３ヶ所滞在ということも可能。順路は特に決まっておらず、各航海ごとに異なる。
　３ヶ所ｘ２度の寄航する時は、10日から11日かかる。４－５日で戻るパターンもあり、この場合は各環礁１度と思われるが、問い合わせの答えは、寄航回数は同じだった。ただ、航行時間から考えて、これは不可能である。

我々の場合、
　船は込んでおり、４月５日に５月25日の予約リクエストを出したが、満席。一番早い空きが、６月８日出航、18日帰港のパターンだったので、これを予約。この時は、ビザ手続き等の関係で３日以上前にサモアに到着することが条件だった。ガイドブックには、「船のスケジュール変更は頻繁、早くなることも多いので、前後一週間は余裕を見て国際線の予約をすること」と勧められていたが、そのことを問い合わせた答えは、「大丈夫！」だった。
　アピアに到着し、６月１日にトケラウオフィスに行くも、祭日でクローズ。この時、守衛に「８日の船は11日出港に変更されている」と教えられた。出国予定が21日の深夜、出発が３日延びれば到着も３日延びるはず。そう考えればギリギリなのでかなりあせった。
　３日にようやく連休が終わり、朝１番でオフィスへ。出航は６月５日に決定と言われ、ビザ手続きのためにパスポートを預ける。
　同日午後の指定時間に船代支払いのためにオフィスへ行くと、出航は11日に延びたといわれ、ショックを受ける。窓口の係員より守衛の方が正しい最新情報を知っていたということか・・・。この船は普段のトケラウ丸ではなく、より大きく快適なレイディーナオミ（日本の寄贈船）で、チャーター便なのでアピア戻りは16日という。滞在日数は短くなるが、ギリギリの戻りを心配していたので一安心。
　10日、翌朝の出航に備えビザ受け取りにトケラウオフィスへ。出航がまた１日延び、12日になっていた。そして帰港予定は２日延び、18日に・・・。
　８日→５日→11日→12日と出発日を３度変更をされた後、ようやくの出航。

　サモアのバス網はかなり発達しており、料金も安い。ウポル島は首都アピア発着、サバイイ島はウポルからのフェリーが到着するサレロロガ発着が基本。政府の認可を得た料金表があるが、１WST(約40円)以下は切り捨てられる傾向がある。例えば、空港-アピアが料金表では3.1WSTなのが３ＷＳＴなど。料金は下車時に払う。
　満席になった場合、膝の上に人が座る習慣がある。昔はこれが徹底されていたが、最近の若い人は他人の膝に座るよりは立つことを好む傾向にあるようで、通路が埋まってから年配者に促され、ようやく膝に座るという光景が散見された。また、老人や女性、外国人の優先は徹底されており、我々は必ず席を譲ってもらえるし、膝に人を乗せる必要もない。乗車してきた人がさっと座れるよう、前方にある入り口周辺の座席の人は、新たな人が乗ってくるバス停に止まった時点で、後方に自ら移動する。
　本数の少ない路線が非常に多いこと、アピアのターミナルが分かりにくいこと、最終バスの時間が早いことなどが、残念なところだ。

　定期航路はなく、空路もロイヤルトンガン航空がなくなり、ポリネシアンエアーも運行停止、現在残るはニュージーランド航空が週に１便だけ。オークランドとロサンジェルスを結ぶ便の経由地なので時間も悪いが、ココの移動はもうこれしかない。しかも、オークランド-トンガ-サモアと飛ぶ飛行機なのに、オークランド-トンガより高いのは仕方ないとしても、なぜオークランド-サモアよりも高いのだといいたくなるが、独占路線ゆえ仕方ない。
　１時間半のフライトだが、時差が24時間、つまり丸一日ずれるので要注意。というわけで、6月1日夜に出発したのに、サモアに着いたら5月31日でした。
　トンガでのチェックインは、米国在住のトンガ人が異様にたくさんの荷物を持っているためか、非常に時間がかかった。機内のサービスは良い。
　サモアの空港から街へは深夜到着のため、タクシー(50WST=2000円)かシャトルサービス(25WST)しかないが、昼間ならバスが空港前のメインロードを走っており、3WETで街まで行ける。
　トンガもサモアも空港に無料WIFIあり。ただし、サモアは深夜になると切れてしまった。ATMはあるし、両替窓口も飛行機到着にあわせ営業している。

　トンガの国内線を飛ばしている航空会社は、ニュージーランドのAir Chathamsのみ。トンガタプより、エウア、ハアパイ、ニウア（２島）、ババウに路線を持っている。ニュージーランドの会社なのでしっかりしているそうだが、先日事故を起こして居たにもかかわらず、我々がハアパイにいた５月27日に再び事故。政府の調査が入ることになり、5月いっぱいの運行停止が決定、再開はいつになるか現在はまだ未定です。
　となると頼りになるのは船。エウア島には週に６便の船があり、問題はない。ハアパイ、ババウ、ニウアへの船は、元来２隻あったが、昨年８月に１隻が事故で沈没し、邦人を含め多くの犠牲者を出した。その後、もう一隻も非常に危険な状態だということになり、長らく船便はなくなっていました。飛行場がない島もあり、船がなくては不便ということで、もう一隻はいつの間にか運行再開。
　この船に乗って、ハアパイに行きました。北海道を走っていたのであろうことがしのばれる「おろろん丸」という表示を始め、日本語表示いっぱいの船ですが、かなり老朽化しており、危なそうな感じはした。この船は毎週、ヌカロファとババウの間に３ヶ所立ち寄りつつの往復を毎週一度しています。ハアパイまで約11時間で、68TOP。
　沈没した船に代わる新しいガバメント船（といっても中古）も先日運行開始。これはハアパイまで約６時間で77TOP。こちらも毎週一往復のはずだが、まだスケジュールが定まっていない。

　さて、飛行機事故で航空便が途絶えた日の早朝、旧おろろん丸はハアパイからヌカロファへと出港していきました。その日の午後４時のガバメント船に我々は乗る予定だった。しかし、飛行機事故の都合であふれた客をさばくために早く出た船に置いてきぼりを食った。離島に足留め・・・、飛行機が再開しないと翌週火曜の国際線に間に合わない。そうなるとトケラウ行き船を逃すことになり・・・。幸い、翌日の朝、貨物船が島に足留めを食った乗客を乗せることになり、無事に戻れ、事なきを得た。
　トンガに限らず、太平洋諸国を旅する時は日程に余裕を持ちましょう。

　トンガの主島であるトンガタプでは、バス網が整備されている。基本的に各村と首都ヌクアロファを結ぶ線だけだが、この島ならこれであまり不便はない。ただし、首都に戻るバスは午後３時くらいからなくなりだす。首都からは５時頃が多くの路線で最終の出発時間。日曜日には走っていない。空港にバスは来ていないが、バス道までは歩ける。
　ヌクアロファにはバスターミナルが２ヶ所あり、近郊用がツーリストオフィス前、村々行きは、少し西側がターミナルとなっている。市内にはバスストップがあるが、他にはなく、バスは基本的に手を挙げれば止まるシステム。

　定期航路は貨物しかないので、飛行機で飛ぶことになる。ニュージーランド航空とパシフィックブルーがほぼ毎日飛んでいる。格安航空会社のパシフィックブルーに乗ったが、やはりサービスがニュージーランド航空に比べると段違いに悪い。値段が大きく違う訳ではないので、ここでもお勧めはニュージーランド航空である。
　トンガへの食料持ち込みは厳しいと機内アナウンスが何度もあり、相当なのかなぁと思ったが、チラッと見せればOK。出入国は簡単でした。

　中心部にあるホテルからなら、AIR BUSというバスが便利、24時間走っている。少し離れた場所なら、タクシー同様に目的地まで送ってくれ、タクシーより大きな車なのに貸切というシャトルバスが良い。何社かあるが、http://www.supershuttle.co.nz/の会社なら、予約もオンラインでできて便利。２人いればAIR BUSと同じような値段、３人いればこの方が安い！
　安く行くなら、市バスを乗り継ぐか、市バスと鉄道を乗り継ぐ方法となる。所要時間を考えたら、市バスと鉄道の組み合わせがベスト。空港とマヌカウ市を結ぶ380の市バスが、papatoetoe駅を通る。

　もし、オークランド市に寄らず、バスでハミルトン、ロトルア方面に向かうなら、380の市バスに乗ってマヌカウに出れば、インターシティーのバスに乗り継げる。

　ニュージーランドとの自由連合国ニウエへの足は、週に１便オークランドから飛んでいるニュージーランド航空しかない。
　サモアやトンガから近く、以前はサモアのポリネシア航空がサモアから飛ばしていたが、現在はポリネシア航空自体が存在しない。トンガ航空やナウル航空が飛んでいた時もあるが・・・。いずれにせよ、現状は不便極まりないが、飛行機があるだけましというもの。飛行機がなくなれば、トンガやクックを結んでいる貨物船が乗客を乗せるようになり、その方が面白かったかも？
　出入国は特に問題ないが、ニウエには公共の交通機関がないので空港からの足は、宿に頼んでおくのが一般的。

　米領サモアのインターアイランドアエウィウズが、米領サモアとトンガからここに新規路線を就航させる予定。当初発表は、2009年11月から。それが、何のアナウンスもないまま延期になり、今年２月になって、４月からと発表。３月に５月からとサイト上の表記を変え、４月半ばにまもなく就航との表現に変化。トンガにも米領サモアにも行く予定だったので、ぎりぎりまでニュージーランドからの予約をせずに待ち、何度も航空会社にメールをしたが返信もなしだった。
　ニウエで、インターアイランドアエウィウズについて政府関係者に質問したが、今（５月半ば）もいつ就航するか分からないとのこと。