大移動（時間）

時間は記録があいまいな部分もあり

４日と２２時間　ジェームスタウン（セントヘレナ）～ケープタウン（南アフリカ）: 食事：クルーズ船、設備：クルーズ船、娯楽：クルーズ船。豪華クルーズ船の旅。最高のクルーズ体験でした♪
４日と２０時間　ケープタウン（南アフリカ）～ジェームスタウン（セントヘレナ）: 同じ船の往路。この船旅ならいくら長くても問題なし。いつまでも到着しないで欲しかった。
３日と８時間　アルマトイ（カザフスタン）～モスクワ（ロシア）: アルマトイ-モスクワ列車の旅、アルマトイ-モスクワ列車の旅。中央アジアからヨーロッパへ、大陸横断鉄道は景色の変化も素晴らしく、楽しい。
２日と１０時間　モプティ（マリ）～トンブクツー（マリ）: ニジェール河の船旅。甲板にテントを張って寝ていました。都合により、急な下船。本当はもっと乗っているはずだった。
２日と９時間　マプト（モザンビーク）～ケリマネ（モザンビーク）: バス移動（マプト→ケリマネ）。快適なバスなら良いが、このバスはぼろかった。トイレ休憩がないのにはまいった。
２日と５時間　バマコ（マリ）～ダカール（セネガル）: 休憩だらけのバス移動。無意味に休憩が長いなーって思っていたら、途中でお祝い事があり、バススタッフがそれに参加したかったのが原因。もちろん我々もお呼ばれになりました。
２日と２時間　神戸～天津（中国）: 燕京号での船旅が、旅立ちでした。普通に設備の整った船です。
１日と２２時間　アタフ環礁（トケラウ）～アピア（サモア）: ヌクノヌ環礁、ファカオフォ環礁を経由するため、往路よりもずっと時間がかかったが、他の島も見学でき、ラッキー。年に一度のチャーター便でベッドがある船だったので助かった。
１日と１８時間　ダルエスサラーム（タンザニア）～キゴマ（タンザニア）: 鉄道、キゴマ。アフリカの庶民列車で寝台も取らずで２泊３日はしんどかったかな。でもアフリカ人の生活を見るにはこれが一番！
１日と１８時間　マンガレバ（仏領ポリネシア）～ピトケアン島: 豪華クルーズよりも高いヨットの旅。ぼっろぼろのヨットです。修理をして騙し騙し運航している、ぼったくり船。このヨット、数か月後の航海で出発できなくなるほどの故障をしており、行けて良かったというところか。

＊時間がかかる移動はやはり船が多いが、列車やバスも入っていてバランスは良い感じ。
＊乗ってから降りるまでを考えれば、リーブルビル～サントメの船は３泊４日で、第４位相当。